Coches eléctricos con más autonomía: Furgonetas y combis 2025
Los coches 100 % eléctricos matriculados en la UE en 2025 que más kilómetros recorren con una carga, según el ciclo oficial WLTP.
Filtrar por tipo de coche
Toca cualquier coche para ver sus fotos, todos sus datos y los concesionarios más cercanos.
Quitar filtro- 1

Kia PV5
163 CV · 19,3 kWh/100 km
412 km
WLTP
- 2

Opel Vivaro
84 CV · 24,1 kWh/100 km
346 km
WLTP
- 3

Citroën Jumpy
136 CV · 24,2 kWh/100 km
344 km
WLTP
- 4

Peugeot Expert Traveller
136 CV · 24,0 kWh/100 km
344 km
WLTP
- 5

Opel Combo Electric 100KW 50KWH Bateria
84 CV · 18,0 kWh/100 km
344 km
WLTP
- 6

Fiat E-Doblo
136 CV · 18,0 kWh/100 km
344 km
WLTP
- 7

Citroën E-Berlingo Talla M Electrico 50 Kwh Plus
84 CV · 18,0 kWh/100 km
343 km
WLTP
- 8

Peugeot Expert
136 CV · 24,1 kWh/100 km
342 km
WLTP
- 9

Opel Combo-E Life
136 CV · 18,3 kWh/100 km
341 km
WLTP
- 10

Toyota Proace
136 CV · 24,5 kWh/100 km
340 km
WLTP
- 11

Peugeot E-Rifter
136 CV · 18,3 kWh/100 km
339 km
WLTP
- 12

Opel E-Combo Life
136 CV · 18,3 kWh/100 km
339 km
WLTP
- 13

Toyota Proace City Verso Electric
136 CV · 18,3 kWh/100 km
338 km
WLTP
- 14

Peugeot E-Rifter GT Standard 100 kW
84 CV · 18,8 kWh/100 km
331 km
WLTP
- 15

Ford Transit Custom
136 CV · 22,6 kWh/100 km
321 km
WLTP
- 16

Volkswagen Transporter Caravelle
136 CV · 22,7 kWh/100 km
319 km
WLTP
- 17

Volkswagen Transporter
136 CV · 22,8 kWh/100 km
318 km
WLTP
- 18

Ford Tourneo Custom
218 CV · 25,4 kWh/100 km
294 km
WLTP
- 19

Renault Kangoo E-Tech Electric
122 CV · 19,2 kWh/100 km
285 km
WLTP
- 20

Ford Tourneo Courier
136 CV · 17,4 kWh/100 km
284 km
WLTP
- 21

Nissan Townstar
122 CV · 19,9 kWh/100 km
273 km
WLTP
- 22

Kia PV5 Passenger
163 CV
193 km
WLTP
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. La autonomía WLTP es la oficial de homologación: en uso real suele ser menor, sobre todo en autopista y con frío.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.