Coches eléctricos más eficientes 2025
Gastar menos energía por kilómetro significa recargas más baratas. Estos son los eléctricos matriculados en la UE en 2025 con menor consumo oficial.
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- 1

Tesla Model 3
320 CV · 702 km de autonomía
12,5 kWh
cada 100 km
- 2

Mercedes-Benz CLA 250+
272 CV · 743 km de autonomía
12,6 kWh
cada 100 km
- 3

Fiat 500
95 CV · 190 km de autonomía
13,0 kWh
cada 100 km
- 4

Lucid Air
442 CV · 747 km de autonomía
13,0 kWh
cada 100 km
- 5

Ford Puma
167 CV · 376 km de autonomía
13,1 kWh
cada 100 km
- 6

Dacia Spring
65 CV · 228 km de autonomía
13,2 kWh
cada 100 km
- 7

Moke Moke
38 CV · 409 km de autonomía
13,2 kWh
cada 100 km
- 8

Ford Capri
121 CV · 627 km de autonomía
13,3 kWh
cada 100 km
- 9

Ford Explorer
286 CV · 602 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 10

Volkswagen ID.7 Pro S
286 CV · 692 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 11

Toyota BZ4X
227 CV · 568 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 12

Tesla Model Y
155 CV · 500 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 13

Hyundai Ioniq 6
151 CV · 429 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 14
Ford Capri ER RWD
121 CV · 623 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 15

Audi A6 SB e-tron
286 CV · 607 km de autonomía
14,0 kWh
cada 100 km
- 16
MINI Cooper E J01 HC0
75 CV · 300 km de autonomía
14,0 kWh
cada 100 km
- 17

Peugeot 208
156 CV · 409 km de autonomía
14,1 kWh
cada 100 km
- 18

Peugeot E-208 5P Allure Electrico 156 (115 Kw)
84 CV · 409 km de autonomía
14,1 kWh
cada 100 km
- 19

MINI Cooper E
184 CV · 295 km de autonomía
14,2 kWh
cada 100 km
- 20

MINI Aceman SE
88 CV · 395 km de autonomía
14,2 kWh
cada 100 km
- 21

Hyundai Inster
97 CV · 327 km de autonomía
14,3 kWh
cada 100 km
- 22

Nissan Micra
122 CV · 314 km de autonomía
14,4 kWh
cada 100 km
- 23

Volkswagen up!
83 CV · 258 km de autonomía
14,4 kWh
cada 100 km
- 24

Opel Corsa
156 CV · 421 km de autonomía
14,5 kWh
cada 100 km
- 25

Mercedes-Benz EQA 250
190 CV · 525 km de autonomía
14,5 kWh
cada 100 km
- 26

NIO Firefly
143 CV · 330 km de autonomía
14,5 kWh
cada 100 km
- 27

Volkswagen ID.3 GTX 210KW
286 CV · 593 km de autonomía
14,6 kWh
cada 100 km
- 28

Renault 5 E-Tech Electric
95 CV · 310 km de autonomía
14,6 kWh
cada 100 km
- 29

Hyundai Kona
156 CV · 377 km de autonomía
14,6 kWh
cada 100 km
- 30

Lancia Ypsilon
156 CV · 396 km de autonomía
14,6 kWh
cada 100 km
- 31

Citroën E-C4 X
156 CV · 427 km de autonomía
14,6 kWh
cada 100 km
- 32

Renault 4 E-Tech Electric
122 CV · 308 km de autonomía
14,7 kWh
cada 100 km
- 33

Opel Astra
156 CV · 417 km de autonomía
14,8 kWh
cada 100 km
- 34

Kia EV3
204 CV · 604 km de autonomía
14,9 kWh
cada 100 km
- 35

Cupra Born 240 kW 79 84 Kwh
326 CV · 590 km de autonomía
14,9 kWh
cada 100 km
- 36

Fiat 500E
118 CV · 298 km de autonomía
14,9 kWh
cada 100 km
- 37

Kia EV3 Air 81
68 CV · 604 km de autonomía
14,9 kWh
cada 100 km
- 38
Hyundai Kona Kauai
72 CV · 508 km de autonomía
14,9 kWh
cada 100 km
- 39

Kia EV4
68 CV · 612 km de autonomía
14,9 kWh
cada 100 km
- 40

Renault Megane E-Tech Electric
131 CV · 319 km de autonomía
15,0 kWh
cada 100 km
- 41

Citroën E-C4
156 CV · 414 km de autonomía
15,0 kWh
cada 100 km
- 42
Kia EV3 Biz 81
68 CV · 601 km de autonomía
15,0 kWh
cada 100 km
- 43
Renault Renaul 5 E-Tech Electric
122 CV · 400 km de autonomía
15,0 kWh
cada 100 km
- 44

Polestar 2
299 CV · 645 km de autonomía
15,1 kWh
cada 100 km
- 45

Peugeot 308
156 CV · 416 km de autonomía
15,1 kWh
cada 100 km
- 46

Alfa Romeo Junior
156 CV · 411 km de autonomía
15,1 kWh
cada 100 km
- 47

BMW i4 eDrive 35
286 CV · 509 km de autonomía
15,1 kWh
cada 100 km
- 48

Lexus RZ300E
204 CV · 479 km de autonomía
15,1 kWh
cada 100 km
- 49

Peugeot 408
213 CV · 448 km de autonomía
15,1 kWh
cada 100 km
- 50

Škoda Enyaq Coupe 85
286 CV · 571 km de autonomía
15,2 kWh
cada 100 km
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Consumo eléctrico oficial WLTP en kWh cada 100 km.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.