Coches eléctricos más eficientes: SUV 2025
Gastar menos energía por kilómetro significa recargas más baratas. Estos son los eléctricos matriculados en la UE en 2025 con menor consumo oficial.
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Ford Puma
167 CV · 376 km de autonomía
13,1 kWh
cada 100 km
- 2

Ford Capri
121 CV · 627 km de autonomía
13,3 kWh
cada 100 km
- 3

Ford Explorer
286 CV · 602 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 4

Toyota BZ4X
227 CV · 568 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 5

Tesla Model Y
155 CV · 500 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 6
Ford Capri ER RWD
121 CV · 623 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 7

MINI Aceman SE
88 CV · 395 km de autonomía
14,2 kWh
cada 100 km
- 8

Mercedes-Benz EQA 250
190 CV · 525 km de autonomía
14,5 kWh
cada 100 km
- 9

Hyundai Kona
156 CV · 377 km de autonomía
14,6 kWh
cada 100 km
- 10

Renault 4 E-Tech Electric
122 CV · 308 km de autonomía
14,7 kWh
cada 100 km
- 11

Kia EV3
204 CV · 604 km de autonomía
14,9 kWh
cada 100 km
- 12

Kia EV3 Air 81
68 CV · 604 km de autonomía
14,9 kWh
cada 100 km
- 13
Hyundai Kona Kauai
72 CV · 508 km de autonomía
14,9 kWh
cada 100 km
- 14
Kia EV3 Biz 81
68 CV · 601 km de autonomía
15,0 kWh
cada 100 km
- 15

Alfa Romeo Junior
156 CV · 411 km de autonomía
15,1 kWh
cada 100 km
- 16

Lexus RZ300E
204 CV · 479 km de autonomía
15,1 kWh
cada 100 km
- 17

Škoda Enyaq Coupe 85
286 CV · 571 km de autonomía
15,2 kWh
cada 100 km
- 18

BMW iX2 eDrive20
204 CV · 478 km de autonomía
15,3 kWh
cada 100 km
- 19

Fiat 600
156 CV · 405 km de autonomía
15,3 kWh
cada 100 km
- 20

Peugeot E-2008 Allure Electrico 156 (115 Kw)
84 CV · 404 km de autonomía
15,3 kWh
cada 100 km
- 21

Cupra Tavascan
121 CV · 560 km de autonomía
15,3 kWh
cada 100 km
- 22

DS N 4
213 CV · 441 km de autonomía
15,3 kWh
cada 100 km
- 23

Opel Mokka
156 CV · 403 km de autonomía
15,4 kWh
cada 100 km
- 24

Peugeot E-2008 GT Electrico 156 (115 Kw)
84 CV · 403 km de autonomía
15,4 kWh
cada 100 km
- 25
Ford Explorer ER Premium
121 CV · 568 km de autonomía
15,4 kWh
cada 100 km
- 26

Škoda Elroq 85
286 CV · 571 km de autonomía
15,5 kWh
cada 100 km
- 27

Peugeot 2008
156 CV · 400 km de autonomía
15,5 kWh
cada 100 km
- 28

BMW iX1 eDrive 20
204 CV · 473 km de autonomía
15,5 kWh
cada 100 km
- 29

Mercedes-Benz EQB 250+
190 CV · 484 km de autonomía
15,6 kWh
cada 100 km
- 30

Hyundai Ioniq 5
170 CV · 440 km de autonomía
15,6 kWh
cada 100 km
- 31

DS 3
156 CV · 399 km de autonomía
15,6 kWh
cada 100 km
- 32

Subaru Solterra
227 CV · 474 km de autonomía
15,7 kWh
cada 100 km
- 33

Kia Soul
204 CV · 452 km de autonomía
15,7 kWh
cada 100 km
- 34

Jeep Avenger
156 CV · 391 km de autonomía
15,8 kWh
cada 100 km
- 35

Kia EV6
228 CV · 582 km de autonomía
15,9 kWh
cada 100 km
- 36

Volkswagen ID.5 Pro 210KW
286 CV · 554 km de autonomía
15,9 kWh
cada 100 km
- 37

Jaecoo E5
211 CV · 428 km de autonomía
15,9 kWh
cada 100 km
- 38

Changan Deepal S05
272 CV · 485 km de autonomía
15,9 kWh
cada 100 km
- 39

Kia EV6 Air Plus 84
76 CV · 582 km de autonomía
15,9 kWh
cada 100 km
- 40

Audi Q4 Sportback 45 e-tron
286 CV · 566 km de autonomía
16,0 kWh
cada 100 km
- 41

MINI Countryman E
204 CV · 454 km de autonomía
16,0 kWh
cada 100 km
- 42

BYD Atto 3
204 CV · 420 km de autonomía
16,0 kWh
cada 100 km
- 43

MG S5 EV
231 CV · 465 km de autonomía
16,0 kWh
cada 100 km
- 44
Seat Tavascan
286 CV · 543 km de autonomía
16,0 kWh
cada 100 km
- 45

Omoda Omoda5 EV
91 CV · 430 km de autonomía
16,0 kWh
cada 100 km
- 46

Volkswagen ID.4 Pro 210KW
286 CV · 562 km de autonomía
16,1 kWh
cada 100 km
- 47

Citroën E-C3 Aircross Electrico 113CV Max AU
72 CV · 400 km de autonomía
16,1 kWh
cada 100 km
- 48

Kia Niro
204 CV · 460 km de autonomía
16,2 kWh
cada 100 km
- 49

Seres 3
163 CV · 327 km de autonomía
16,2 kWh
cada 100 km
- 50

Volvo C40
238 CV · 483 km de autonomía
16,2 kWh
cada 100 km
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Consumo eléctrico oficial WLTP en kWh cada 100 km.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.