Coches eléctricos más eficientes: SUV compactos 2025
Gastar menos energía por kilómetro significa recargas más baratas. Estos son los eléctricos matriculados en la UE en 2025 con menor consumo oficial.
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Ford Capri
121 CV · 627 km de autonomía
13,3 kWh
cada 100 km
- 2
Ford Explorer
286 CV · 602 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 3
Toyota BZ4X
227 CV · 568 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 4
Ford Capri ER RWD
121 CV · 623 km de autonomía
13,9 kWh
cada 100 km
- 5
Mercedes-Benz EQA 250
190 CV · 525 km de autonomía
14,5 kWh
cada 100 km
- 6
BMW iX2 eDrive20
204 CV · 478 km de autonomía
15,3 kWh
cada 100 km
- 7
Cupra Tavascan
121 CV · 560 km de autonomía
15,3 kWh
cada 100 km
- 8
Ford Explorer ER Premium
121 CV · 568 km de autonomía
15,4 kWh
cada 100 km
- 9
Škoda Elroq 85
286 CV · 571 km de autonomía
15,5 kWh
cada 100 km
- 10
BMW iX1 eDrive 20
204 CV · 473 km de autonomía
15,5 kWh
cada 100 km
- 11
Mercedes-Benz EQB 250+
190 CV · 484 km de autonomía
15,6 kWh
cada 100 km
- 12
Hyundai Ioniq 5
170 CV · 440 km de autonomía
15,6 kWh
cada 100 km
- 13
Volkswagen ID.5 Pro 210KW
286 CV · 554 km de autonomía
15,9 kWh
cada 100 km
- 14
Jaecoo E5
211 CV · 428 km de autonomía
15,9 kWh
cada 100 km
- 15
Changan Deepal S05
272 CV · 485 km de autonomía
15,9 kWh
cada 100 km
- 16
Audi Q4 Sportback 45 e-tron
286 CV · 566 km de autonomía
16,0 kWh
cada 100 km
- 17
MINI Countryman E
204 CV · 454 km de autonomía
16,0 kWh
cada 100 km
- 18
MG S5 EV
231 CV · 465 km de autonomía
16,0 kWh
cada 100 km
- 19
Seat Tavascan
286 CV · 543 km de autonomía
16,0 kWh
cada 100 km
- 20
Omoda Omoda5 EV
91 CV · 430 km de autonomía
16,0 kWh
cada 100 km
- 21
Volkswagen ID.4 Pro 210KW
286 CV · 562 km de autonomía
16,1 kWh
cada 100 km
- 22
Kia Niro
204 CV · 460 km de autonomía
16,2 kWh
cada 100 km
- 23
Seres 3
163 CV · 327 km de autonomía
16,2 kWh
cada 100 km
- 24
Volvo C40
238 CV · 483 km de autonomía
16,2 kWh
cada 100 km
- 25
Renault Scenic E-Tech Electric
170 CV · 429 km de autonomía
16,3 kWh
cada 100 km
- 26
Smart #3
272 CV · 455 km de autonomía
16,3 kWh
cada 100 km
- 27
Zeekr X
272 CV · 447 km de autonomía
16,3 kWh
cada 100 km
- 28
Volvo EC40
252 CV · 570 km de autonomía
16,5 kWh
cada 100 km
- 29
Ford Capri Premium ER AWD
121 CV · 553 km de autonomía
16,5 kWh
cada 100 km
- 30
Volvo EX40
252 CV · 556 km de autonomía
16,7 kWh
cada 100 km
- 31
Lexus UX300E
204 CV · 451 km de autonomía
16,7 kWh
cada 100 km
- 32
Peugeot E-3008 Allure Electrico 210 (157 Kw)
141 CV · 528 km de autonomía
16,7 kWh
cada 100 km
- 33
Peugeot 3008
213 CV · 526 km de autonomía
16,8 kWh
cada 100 km
- 34
Volvo XC40
252 CV · 569 km de autonomía
16,8 kWh
cada 100 km
- 35
Peugeot E-3008 GT Electrico 210 (157 Kw)
141 CV · 524 km de autonomía
16,8 kWh
cada 100 km
- 36
Mitsubishi Eclipse Cross
218 CV · 622 km de autonomía
16,9 kWh
cada 100 km
- 37
Genesis GV60
228 CV · 517 km de autonomía
17,0 kWh
cada 100 km
- 38
Opel Grandland
213 CV · 513 km de autonomía
17,3 kWh
cada 100 km
- 39
Leapmotor B10
218 CV · 435 km de autonomía
17,3 kWh
cada 100 km
- 40
Citroën E-C5 Aircross
213 CV · 176 km de autonomía
17,3 kWh
cada 100 km
- 41
Citroën C5 Aircross
213 CV · 509 km de autonomía
17,5 kWh
cada 100 km
- 42
Deepal S05
272 CV · 445 km de autonomía
17,5 kWh
cada 100 km
- 43
Abarth 600E
238 CV · 339 km de autonomía
17,7 kWh
cada 100 km
- 44
Mazda MX-30
145 CV · 200 km de autonomía
17,9 kWh
cada 100 km
- 45
KGM Korando E-Motion
207 CV · 339 km de autonomía
18,1 kWh
cada 100 km
- 46
Honda E:NY1
204 CV · 412 km de autonomía
18,2 kWh
cada 100 km
- 47
Jeep Compass
213 CV · 480 km de autonomía
18,6 kWh
cada 100 km
- 48
Togg T10X
216 CV · 523 km de autonomía
19,1 kWh
cada 100 km
- 49
MG Marvel R Electric
179 CV · 402 km de autonomía
19,4 kWh
cada 100 km
- 50
Genesis GV70
489 CV · 455 km de autonomía
19,5 kWh
cada 100 km
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Consumo eléctrico oficial WLTP en kWh cada 100 km.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.