Coches eléctricos más eficientes: Deportivos 2025
Gastar menos energía por kilómetro significa recargas más baratas. Estos son los eléctricos matriculados en la UE en 2025 con menor consumo oficial.
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MG Cyberster
340 CV · 507 km de autonomía
16,7 kWh
cada 100 km
- 2
Porsche Taycan
408 CV · 670 km de autonomía
17,3 kWh
cada 100 km
- 3
Fiat Abarth 500
64 CV · 255 km de autonomía
17,9 kWh
cada 100 km
- 4
Audi e-tron GT
503 CV · 614 km de autonomía
18,0 kWh
cada 100 km
- 5
Audi S e-tron GT
591 CV · 571 km de autonomía
19,4 kWh
cada 100 km
- 6
Audi RS e-tron GT Performance
843 CV · 538 km de autonomía
20,6 kWh
cada 100 km
- 7
Lotus Emeya
612 CV · 500 km de autonomía
21,4 kWh
cada 100 km
- 8
Maserati Granturismo Folgore
778 CV · 458 km de autonomía
21,9 kWh
cada 100 km
- 9
Mercedes-Benz AMG GT BEV High
476 CV
22,8 kWh
cada 100 km
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Consumo eléctrico oficial WLTP en kWh cada 100 km.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.