Coches de gasolina, diésel e híbridos que menos consumen: Compactos 2025
Los coches de gasolina, diésel e híbridos (sin enchufe) matriculados en la UE en 2025 con menor consumo oficial de combustible.
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BMW 120d
Híbrido · 150 CV · 112 g/km de CO₂
4,3 l
cada 100 km
- 2

BMW 220d
Híbrido · 150 CV · 112 g/km de CO₂
4,3 l
cada 100 km
- 3

Volkswagen Golf
Diésel · 116 CV · 114 g/km de CO₂
4,4 l
cada 100 km
- 4

Škoda Octavia
Diésel · 116 CV · 116 g/km de CO₂
4,4 l
cada 100 km
- 5

Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Diésel · 116 CV · 115 g/km de CO₂
4,4 l
cada 100 km
- 6

Audi A3 Sportback
Diésel · 116 CV · 118 g/km de CO₂
4,5 l
cada 100 km
- 7

Suzuki Swace
Híbrido · 98 CV · 102 g/km de CO₂
4,5 l
cada 100 km
- 8

Fiat Tipo
Diésel · 131 CV · 120 g/km de CO₂
4,6 l
cada 100 km
- 9

Seat Leon
Diésel · 116 CV · 119 g/km de CO₂
4,6 l
cada 100 km
- 10

Renault Megane
Diésel · 116 CV · 120 g/km de CO₂
4,6 l
cada 100 km
- 11

Toyota Corolla
Híbrido · 98 CV · 106 g/km de CO₂
4,7 l
cada 100 km
- 12

Citroën C4
Híbrido · 136 CV · 106 g/km de CO₂
4,7 l
cada 100 km
- 13

Citroën C4X Hybrid 136 E-DSC6 Plus
Híbrido · 136 CV · 106 g/km de CO₂
4,7 l
cada 100 km
- 14

Cupra Leon
Diésel · 150 CV · 127 g/km de CO₂
4,8 l
cada 100 km
- 15

Opel Astra
Híbrido · 136 CV · 109 g/km de CO₂
4,8 l
cada 100 km
- 16

Peugeot 308
Híbrido · 136 CV · 109 g/km de CO₂
4,9 l
cada 100 km
- 17

Ford Focus
Diésel · 116 CV · 131 g/km de CO₂
5,0 l
cada 100 km
- 18

Mercedes-Benz A 200 D
Diésel · 150 CV · 132 g/km de CO₂
5,0 l
cada 100 km
- 19

Honda Civic
Híbrido · 143 CV · 108 g/km de CO₂
5,0 l
cada 100 km
- 20

Honda Civic E:hev 2.0 Adva
Híbrido · 143 CV · 114 g/km de CO₂
5,0 l
cada 100 km
- 21
Peugeot 308 Break 1.5 HDI Aut.
Diésel · 131 CV · 131 g/km de CO₂
5,0 l
cada 100 km
- 22

Peugeot 308 SW GT Hybrid 145 Edcs6
Híbrido · 136 CV · 112 g/km de CO₂
5,0 l
cada 100 km
- 23
Honda Civic 5 Vrat 2.0 HEV
Híbrido · 143 CV · 115 g/km de CO₂
5,0 l
cada 100 km
- 24

Peugeot 408
Híbrido · 136 CV · 115 g/km de CO₂
5,1 l
cada 100 km
- 25

Škoda Scala
Gasolina · 95 CV · 116 g/km de CO₂
5,1 l
cada 100 km
- 26

Mercedes-Benz CLA 200 D
Diésel · 150 CV · 132 g/km de CO₂
5,1 l
cada 100 km
- 27

Peugeot 408 GT Hybrid 145 Edcs6
Híbrido · 136 CV · 114 g/km de CO₂
5,1 l
cada 100 km
- 28

Kia Ceed
Gasolina · 99 CV · 120 g/km de CO₂
5,3 l
cada 100 km
- 29

Hyundai i30
Híbrido · 99 CV · 120 g/km de CO₂
5,3 l
cada 100 km
- 30
Ford Focus Tit
Híbrido · 125 CV · 120 g/km de CO₂
5,3 l
cada 100 km
- 31
Hyundai i30 Stc.
Gasolina · 101 CV · 124 g/km de CO₂
5,5 l
cada 100 km
- 32

Mazda Mazda3
Híbrido · 186 CV · 126 g/km de CO₂
5,6 l
cada 100 km
- 33

Opel Astra ST 1.2 Xht
Gasolina · 131 CV · 130 g/km de CO₂
5,7 l
cada 100 km
- 34

Kia K4
Gasolina · 150 CV · 148 g/km de CO₂
6,5 l
cada 100 km
- 35
Škoda Octavia RS Combi 2.0 TSI Aut.
Gasolina · 265 CV · 161 g/km de CO₂
6,8 l
cada 100 km
- 36

Hyundai i20 N
Gasolina · 204 CV · 158 g/km de CO₂
7,0 l
cada 100 km
- 37

Subaru Impreza
Híbrido · 136 CV · 166 g/km de CO₂
7,3 l
cada 100 km
- 38

Hyundai i30 N
Gasolina · 250 CV · 175 g/km de CO₂
7,7 l
cada 100 km
- 39

Toyota GR Yaris
Gasolina · 261 CV · 186 g/km de CO₂
8,2 l
cada 100 km
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Consumo combinado WLTP en litros cada 100 km. Los híbridos enchufables no se incluyen: su consumo oficial depende de cuánto se recarguen.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.