Coches de gasolina, diésel e híbridos que menos consumen: Furgonetas y combis 2025
Los coches de gasolina, diésel e híbridos (sin enchufe) matriculados en la UE en 2025 con menor consumo oficial de combustible.
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Renault Kangoo
Diésel · 95 CV · 136 g/km de CO₂
5,2 l
cada 100 km
- 2

Mercedes-Benz Citan Tourer
Diésel · 95 CV · 136 g/km de CO₂
5,2 l
cada 100 km
- 3
Mercedes-Benz Citan Tourer T-Class
Diésel · 95 CV · 135 g/km de CO₂
5,2 l
cada 100 km
- 4

Toyota Proace City Verso
Diésel · 102 CV · 139 g/km de CO₂
5,3 l
cada 100 km
- 5

Citroën Berlingo
Diésel · 102 CV · 139 g/km de CO₂
5,3 l
cada 100 km
- 6

Fiat Doblo
Diésel · 102 CV · 140 g/km de CO₂
5,3 l
cada 100 km
- 7

Opel Combo Life
Diésel · 102 CV · 139 g/km de CO₂
5,3 l
cada 100 km
- 8

Volkswagen Caddy
Diésel · 102 CV · 141 g/km de CO₂
5,4 l
cada 100 km
- 9

Peugeot Rifter Allure Bluehdi 100 SS 6 Vel
Diésel · 102 CV · 141 g/km de CO₂
5,4 l
cada 100 km
- 10

Ford Tourneo Connect Trend
Diésel · 102 CV · 141 g/km de CO₂
5,4 l
cada 100 km
- 11

Fiat E-Doblo
Diésel · 131 CV · 145 g/km de CO₂
5,7 l
cada 100 km
- 12

Ford Grand Tourneo Connect Tit.
Diésel · 122 CV · 151 g/km de CO₂
5,8 l
cada 100 km
- 13

Ford Tourneo Courier
Gasolina · 125 CV · 153 g/km de CO₂
6,7 l
cada 100 km
- 14

Volkswagen California
Diésel · 150 CV · 177 g/km de CO₂
6,7 l
cada 100 km
- 15

Nissan Townstar
Gasolina · 131 CV · 154 g/km de CO₂
6,8 l
cada 100 km
- 16

Renault Trafic
Diésel · 110 CV · 178 g/km de CO₂
6,8 l
cada 100 km
- 17

Peugeot Expert
Diésel · 179 CV · 180 g/km de CO₂
6,8 l
cada 100 km
- 18

Nissan Primastar
Diésel · 110 CV · 180 g/km de CO₂
6,9 l
cada 100 km
- 19

Mercedes-Benz Vito
Diésel · 163 CV · 180 g/km de CO₂
6,9 l
cada 100 km
- 20

Citroën Jumpy
Diésel · 179 CV · 181 g/km de CO₂
6,9 l
cada 100 km
- 21

Opel Vivaro
Diésel · 177 CV · 192 g/km de CO₂
7,3 l
cada 100 km
- 22

Volkswagen Transporter
Diésel · 110 CV · 192 g/km de CO₂
7,3 l
cada 100 km
- 23

Volkswagen Transporter Caravelle
Diésel · 110 CV · 190 g/km de CO₂
7,3 l
cada 100 km
- 24
Opel Vivaro Vivaro Life Zafira Life
Diésel · 177 CV · 193 g/km de CO₂
7,3 l
cada 100 km
- 25
Citroën Jumpy Space Tourer 2.0 Aut
Diésel · 177 CV · 191 g/km de CO₂
7,3 l
cada 100 km
- 26

Peugeot Expert Traveller 2.0 Aut
Diésel · 177 CV · 192 g/km de CO₂
7,3 l
cada 100 km
- 27

Ford Transit Custom
Diésel · 136 CV · 195 g/km de CO₂
7,4 l
cada 100 km
- 28

Toyota Proace
Diésel · 177 CV · 193 g/km de CO₂
7,4 l
cada 100 km
- 29
Ford Transit Custom Tourneo Custom
Diésel · 150 CV · 197 g/km de CO₂
7,4 l
cada 100 km
- 30

Ford Tourneo Custom
Diésel · 150 CV · 198 g/km de CO₂
7,5 l
cada 100 km
- 31

Toyota Proace Proace Verso
Diésel · 144 CV · 196 g/km de CO₂
7,5 l
cada 100 km
- 32
Opel Vivaro Zafira
Diésel · 177 CV · 192 g/km de CO₂
7,8 l
cada 100 km
- 33

Volkswagen California Beach
Diésel · 150 CV · 212 g/km de CO₂
8,1 l
cada 100 km
- 34

Volkswagen Crafter
Diésel · 140 CV · 222 g/km de CO₂
8,4 l
cada 100 km
- 35

Ford Transit
Diésel · 105 CV · 233 g/km de CO₂
8,9 l
cada 100 km
- 36

Mercedes-Benz Sprinter
Diésel · 114 CV · 244 g/km de CO₂
9,3 l
cada 100 km
- 37

Man Tge
Diésel · 177 CV · 269 g/km de CO₂
9,9 l
cada 100 km
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Consumo combinado WLTP en litros cada 100 km. Los híbridos enchufables no se incluyen: su consumo oficial depende de cuánto se recarguen.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.