Híbridos enchufables con más autonomía eléctrica: SUV 2025
Un híbrido enchufable ahorra de verdad si puede hacer tus trayectos diarios sin gasolina. Estos son los que más kilómetros eléctricos homologan en 2025.
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Lynk & Co 08
139 CV · 2187 kg
200 km
en eléctrico
- 2
Mazda MX-30 R-EV
75 CV · 1880 kg
175 km
en eléctrico
- 3
Lexus NX
185 CV · 2070 kg
172 km
en eléctrico
- 4
DFSK Navor E5
102 CV · 1866 kg
167 km
en eléctrico
- 5
Great Wall Wey Coffee 01
204 CV · 2411 kg
158 km
en eléctrico
- 6
Honda CR-V E:phev
148 CV · 1988 kg
155 km
en eléctrico
- 7
Chery Tiggo9 PHEV
143 CV · 2308 kg
148 km
en eléctrico
- 8
Omoda 9 PHEV
143 CV · 2270 kg
145 km
en eléctrico
- 9
Omoda Exeed
143 CV · 2270 kg
145 km
en eléctrico
- 10
Ebro S900 PHEV
143 CV · 2308 kg
144 km
en eléctrico
- 11
Great Wall Wey 05
204 CV · 2408 kg
132 km
en eléctrico
- 12
Leapmotor C10
215 CV · 2026 kg
129 km
en eléctrico
- 13
MG HS
143 CV · 1924 kg
127 km
en eléctrico
- 14
MG Ehs Plug-IN Hybrid
143 CV · 1925 kg
127 km
en eléctrico
- 15
BYD Seal U DM-I
197 CV · 2040 kg
125 km
en eléctrico
- 16
Mercedes-Benz GLC 300 E 4MATIC
204 CV · 2326 kg
122 km
en eléctrico
- 17
Cupra Terramar E-Hybrid
150 CV · 1905 kg
122 km
en eléctrico
- 18
Volkswagen Tayron
150 CV · 1938 kg
119 km
en eléctrico
- 19
Volkswagen Tiguan
177 CV · 1880 kg
118 km
en eléctrico
- 20
Cupra Formentor E-Hybrid
177 CV · 1742 kg
117 km
en eléctrico
- 21
Land Rover Range Rover Sport
400 CV · 2750 kg
117 km
en eléctrico
- 22
Škoda Kodiaq
150 CV · 1916 kg
113 km
en eléctrico
- 23
Land Rover Range Rover
400 CV · 2794 kg
113 km
en eléctrico
- 24
Audi Q3 SB 200KW TFSI E
177 CV · 1900 kg
110 km
en eléctrico
- 25
Mercedes-Benz GLE 350 DE 4MATIC
197 CV · 2706 kg
105 km
en eléctrico
- 26
Renault Rafale
238 CV · 2009 kg
105 km
en eléctrico
- 27
BMW X5 xDrive50E
313 CV · 2495 kg
101 km
en eléctrico
- 28
Audi Q5 220KW TFSI E
252 CV · 2225 kg
91 km
en eléctrico
- 29
Jaecoo Jaecoo7
143 CV · 1870 kg
91 km
en eléctrico
- 30
Ebro S700 PHEV
143 CV · 1866 kg
90 km
en eléctrico
- 31
Ebro S800 PHEV
143 CV · 1991 kg
90 km
en eléctrico
- 32
Jaecoo 7 PHEV
143 CV · 1870 kg
90 km
en eléctrico
- 33
Chery Tiggo7 PHEV
143 CV · 1868 kg
90 km
en eléctrico
- 34
Chery Tiggo8
143 CV · 1991 kg
90 km
en eléctrico
- 35
Chery Tiggo7 Pro-Tiggo7 Pro E+-Tiggo
204 CV · 1865 kg
90 km
en eléctrico
- 36
DR 6.0 H
143 CV · 1865 kg
90 km
en eléctrico
- 37
BMW X3 30e xDrive
190 CV · 2140 kg
88 km
en eléctrico
- 38
Peugeot 3008
150 CV · 1957 kg
85 km
en eléctrico
- 39
Mazda MX-30
75 CV · 1851 kg
85 km
en eléctrico
- 40
Peugeot 3008 GT Plug-IN Hybrid 195 E-DCS7
150 CV · 1958 kg
85 km
en eléctrico
- 41
Mitsubishi Outlander PHEV Motion 4WD
136 CV · 2145 kg
85 km
en eléctrico
- 42
Opel Grandland
150 CV · 1966 kg
84 km
en eléctrico
- 43
BMW X1 xDrive25E
136 CV · 1930 kg
82 km
en eléctrico
- 44
Audi Q7 55 TFSI E
340 CV · 2462 kg
82 km
en eléctrico
- 45
Honda CR-V PHEV 2.0 Advanc
148 CV · 1988 kg
82 km
en eléctrico
- 46
Volvo XC60
253 CV · 2150 kg
81 km
en eléctrico
- 47
BMW XM 50e
313 CV · 2694 kg
80 km
en eléctrico
- 48
Citroën C5 Aircross
150 CV · 1917 kg
80 km
en eléctrico
- 49
DR 7H
147 CV · 1815 kg
80 km
en eléctrico
- 50
BYD Seal U Dmi
98 CV · 2015 kg
80 km
en eléctrico
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Autonomía eléctrica oficial WLTP.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.