Híbridos enchufables con más autonomía eléctrica: SUV medianos 2025
Un híbrido enchufable ahorra de verdad si puede hacer tus trayectos diarios sin gasolina. Estos son los que más kilómetros eléctricos homologan en 2025.
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DFSK Navor E5
102 CV · 1866 kg
167 km
en eléctrico
- 2
Honda CR-V E:phev
148 CV · 1988 kg
155 km
en eléctrico
- 3
Omoda 9 PHEV
143 CV · 2270 kg
145 km
en eléctrico
- 4
Omoda Exeed
143 CV · 2270 kg
145 km
en eléctrico
- 5
Leapmotor C10
215 CV · 2026 kg
129 km
en eléctrico
- 6
BYD Seal U DM-I
197 CV · 2040 kg
125 km
en eléctrico
- 7
Mercedes-Benz GLC 300 E 4MATIC
204 CV · 2326 kg
122 km
en eléctrico
- 8
Volkswagen Tayron
150 CV · 1938 kg
119 km
en eléctrico
- 9
Škoda Kodiaq
150 CV · 1916 kg
113 km
en eléctrico
- 10
Renault Rafale
238 CV · 2009 kg
105 km
en eléctrico
- 11
Audi Q5 220KW TFSI E
252 CV · 2225 kg
91 km
en eléctrico
- 12
Ebro S800 PHEV
143 CV · 1991 kg
90 km
en eléctrico
- 13
Chery Tiggo8
143 CV · 1991 kg
90 km
en eléctrico
- 14
BMW X3 30e xDrive
190 CV · 2140 kg
88 km
en eléctrico
- 15
Volvo XC60
253 CV · 2150 kg
81 km
en eléctrico
- 16
DR 7H
147 CV · 1815 kg
80 km
en eléctrico
- 17
BYD Seal U Dmi
98 CV · 2015 kg
80 km
en eléctrico
- 18
Peugeot 5008
150 CV · 2078 kg
78 km
en eléctrico
- 19
Peugeot 5008 GT Plug-IN Hybrid 195 E-DCT7
150 CV · 2068 kg
77 km
en eléctrico
- 20
BYD Seal U
367 CV · 2175 kg
70 km
en eléctrico
- 21
Mazda CX-60
192 CV · 2104 kg
63 km
en eléctrico
- 22
Land Rover Range Rover Velar
300 CV · 2308 kg
63 km
en eléctrico
- 23
Jaguar F-Pace
300 CV · 2252 kg
63 km
en eléctrico
- 24
Citroën C5 X Plug-IN Hybrid Shine (solo Stoc
179 CV · 1797 kg
63 km
en eléctrico
- 25
Seat Tarraco
150 CV · 1875 kg
52 km
en eléctrico
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Autonomía eléctrica oficial WLTP.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.