Coches con mejor relación peso/potencia: SUV 2025
Cuantos menos kilos tiene que mover cada caballo, más acelera un coche. Estos son los coches nuevos matriculados en la UE en 2025 con mejor relación peso/potencia.
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Tesla Model X
Eléctrico · 2540 kg
2,00 kg/CV
1267 CV
- 2
Polestar 4
Eléctrico · 2305 kg
2,82 kg/CV
816 CV
- 3
Lotus Eletre
Eléctrico · 2731 kg
2,97 kg/CV
918 CV
- 4
Ferrari Purosangue
Gasolina · 2245 kg
3,12 kg/CV
719 CV
- 5
Aston Martin DBX707
Gasolina · 2327 kg
3,29 kg/CV
707 CV
- 6
Tesla Model Y
Eléctrico · 2108 kg
3,36 kg/CV
627 CV
- 7
Lamborghini Urus
Gasolina · 2239 kg
3,36 kg/CV
666 CV
- 8
Kia EV6 GT
Eléctrico · 2220 kg
3,42 kg/CV
650 CV
- 9
Kia EV6
Eléctrico · 2244 kg
3,45 kg/CV
650 CV
- 10
Hyundai Ioniq 5 N
Eléctrico · 2275 kg
3,50 kg/CV
650 CV
- 11
Hyundai Ioniq 5
Eléctrico · 2281 kg
3,51 kg/CV
650 CV
- 12
Audi RS Q8
Híbrido · 2353 kg
3,68 kg/CV
640 CV
- 13
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Gasolina · 1925 kg
3,71 kg/CV
519 CV
- 14
Leapmotor C10
Eléctrico · 2264 kg
3,79 kg/CV
598 CV
- 15
Smart #5
Eléctrico · 2453 kg
3,80 kg/CV
646 CV
- 16
Maserati Levante Trofeo
Gasolina · 2245 kg
3,86 kg/CV
581 CV
- 17
Ford Mustang Mach-E
Eléctrico · 2345 kg
3,90 kg/CV
601 CV
- 18
BMW X6 M Competition
Híbrido · 2445 kg
3,91 kg/CV
625 CV
- 19
Zeekr 7X
Eléctrico · 2538 kg
3,93 kg/CV
646 CV
- 20
BMW X5 M Competition
Híbrido · 2474 kg
3,96 kg/CV
625 CV
- 21
Maserati Grecale Trofeo
Gasolina · 2104 kg
3,97 kg/CV
530 CV
- 22
BMW iX M70 xDrive
Eléctrico · 2655 kg
4,03 kg/CV
659 CV
- 23
Land Rover Range Rover Sport
Híbrido · 2560 kg
4,03 kg/CV
635 CV
- 24
NIO EL8
Eléctrico · 2631 kg
4,03 kg/CV
653 CV
- 25
Mercedes-Benz AMG GLE 63 S 4Matic+
Híbrido · 2498 kg
4,08 kg/CV
612 CV
- 26
BMW X4 M Competition
Gasolina · 2085 kg
4,09 kg/CV
510 CV
- 27
Mercedes-Benz AMG GLE 63 S 4Matic+Coupe
Híbrido · 2506 kg
4,09 kg/CV
612 CV
- 28
Mercedes-Benz AMG EQS 53 4Matic+
Eléctrico · 2704 kg
4,11 kg/CV
658 CV
- 29
Seres 5
Eléctrico · 2435 kg
4,16 kg/CV
585 CV
- 30
Land Rover Defender
Híbrido · 2669 kg
4,20 kg/CV
635 CV
- 31
Porsche Macan Turbo
Eléctrico · 2483 kg
4,24 kg/CV
585 CV
- 32
XPENG G9
Eléctrico · 2492 kg
4,33 kg/CV
575 CV
- 33
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Híbrido enchufable · 2624 kg
4,37 kg/CV
600 CV
- 34
Mercedes-Benz AMG GLS 63 4Matic+
Híbrido · 2702 kg
4,42 kg/CV
612 CV
- 35
Polestar PS4
Eléctrico · 2430 kg
4,47 kg/CV
544 CV
- 36
Mercedes-Benz AMG G 63
Híbrido · 2640 kg
4,51 kg/CV
585 CV
- 37
Land Rover Range Rover
Híbrido · 2792 kg
4,54 kg/CV
615 CV
- 38
Bentley Bentayga S V8
Gasolina · 2490 kg
4,54 kg/CV
549 CV
- 39
Bentley Bentayga Azure V8
Gasolina · 2492 kg
4,54 kg/CV
549 CV
- 40
Bentley Bentayga V8
Gasolina · 2502 kg
4,56 kg/CV
549 CV
- 41
Volvo EX30
Eléctrico · 1960 kg
4,58 kg/CV
428 CV
- 42
Volvo EX30 CC
Eléctrico · 1962 kg
4,58 kg/CV
428 CV
- 43
Maserati Grecale Folgore
Eléctrico · 2558 kg
4,59 kg/CV
557 CV
- 44
Smart #1
Eléctrico · 1976 kg
4,62 kg/CV
428 CV
- 45
Smart #3
Eléctrico · 1985 kg
4,64 kg/CV
428 CV
- 46
XPENG G6
Eléctrico · 2216 kg
4,66 kg/CV
476 CV
- 47
Rolls-Royce Cullinan Black Badge
Gasolina · 2799 kg
4,67 kg/CV
600 CV
- 48
Mercedes-Benz Maybach EQS 680
Eléctrico · 3075 kg
4,67 kg/CV
658 CV
- 49
Mercedes-Benz AMG GLC 43 4MATIC
Híbrido · 1984 kg
4,71 kg/CV
421 CV
- 50
BYD Sealion 7
Eléctrico · 2499 kg
4,72 kg/CV
530 CV
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Relación = masa en orden de marcha (kg) dividida entre la potencia (CV).
Por motor, según el tipo de cada versión en su homologación oficial: «Combustión» son gasolina, diésel, GLP, GNC y etanol; «Híbridos», los híbridos sin enchufe y los enchufables; «Eléctricos», los 100 % eléctricos. Con un motor elegido, cada modelo sale con su mejor versión de ese motor.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.