Coches eléctricos con más autonomía: Berlinas medianas 2025
Los coches 100 % eléctricos matriculados en la UE en 2025 que más kilómetros recorren con una carga, según el ciclo oficial WLTP.
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Lucid Air
733 CV · 13,4 kWh/100 km
794 km
WLTP
- 2
Tesla Model 3
320 CV · 12,5 kWh/100 km
702 km
WLTP
- 3
Volkswagen ID.7
286 CV · 13,9 kWh/100 km
694 km
WLTP
- 4
Polestar 2
299 CV · 15,1 kWh/100 km
645 km
WLTP
- 5
XPENG P7
276 CV · 16,0 kWh/100 km
621 km
WLTP
- 6
Zeekr 001
272 CV · 17,3 kWh/100 km
620 km
WLTP
- 7
Hyundai Ioniq 6
228 CV · 14,3 kWh/100 km
614 km
WLTP
- 8
BMW i4 eDrive40
340 CV · 15,6 kWh/100 km
591 km
WLTP
- 9
BYD Seal
313 CV · 16,6 kWh/100 km
570 km
WLTP
- 10
Mazda 6E
245 CV · 16,5 kWh/100 km
552 km
WLTP
- 11
NIO ET5
286 CV · 20,7 kWh/100 km
532 km
WLTP
- 12
NIO ET7
653 CV · 21,8 kWh/100 km
505 km
WLTP
- 13
Mazda 6E LP
258 CV · 16,6 kWh/100 km
479 km
WLTP
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. La autonomía WLTP es la oficial de homologación: en uso real suele ser menor, sobre todo en autopista y con frío.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.