Los coches más potentes: Berlinas medianas 2025
Los coches nuevos con más potencia matriculados en la Unión Europea en 2025, según sus datos oficiales de homologación.
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Lucid Air
Eléctrico · 2337 kg
733 CV
539 kW
- 2

NIO ET7
Eléctrico · 2454 kg
653 CV
480 kW
- 3

Tesla Model 3
Eléctrico · 1929 kg
627 CV
461 kW
- 4

BMW i4 M60 xDrive
Eléctrico · 2285 kg
601 CV
442 kW
- 5

BMW M5
Híbrido enchufable · 2535 kg
585 CV
430 kW
- 6

Zeekr 001
Eléctrico · 2410 kg
544 CV
400 kW
- 7

BYD Seal
Eléctrico · 2259 kg
530 CV
390 kW
- 8

Alpina Bmw Alpina B3 GT Touring
Gasolina · 1945 kg
529 CV
389 kW
- 9

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
Gasolina · 1735 kg
519 CV
382 kW
- 10

NIO ET5
Eléctrico · 2223 kg
489 CV
360 kW
- 11

Polestar 2
Eléctrico · 2184 kg
476 CV
350 kW
- 12

Mercedes-Benz AMG C 63 S E Performance
Híbrido enchufable · 2173 kg
476 CV
350 kW
- 13

XPENG P7
Eléctrico · 2215 kg
473 CV
348 kW
- 14

Audi RS 5 Sportback
Gasolina · 1811 kg
470 CV
346 kW
- 15

Audi RS5 Sportback
Gasolina · 1810 kg
450 CV
331 kW
- 16

Audi RS 4 Avant
Gasolina · 1820 kg
450 CV
331 kW
- 17

Audi RS 3 Sportback
Gasolina · 1640 kg
400 CV
294 kW
- 18

BMW M340I xDrive
Híbrido · 1843 kg
374 CV
275 kW
- 19

Volkswagen ID.7 Tourer GTX
Eléctrico · 2336 kg
340 CV
250 kW
- 20

Hyundai Ioniq 6
Eléctrico · 2110 kg
325 CV
239 kW
- 21

Volkswagen Arteon
Gasolina · 1774 kg
320 CV
235 kW
- 22

Volvo V60
Híbrido enchufable · 2064 kg
310 CV
228 kW
- 23

Volvo S60
Híbrido enchufable · 2039 kg
310 CV
228 kW
- 24

Volvo S90
Híbrido enchufable · 2122 kg
310 CV
228 kW
- 25

Alfa Romeo Giulia
Gasolina · 1618 kg
280 CV
206 kW
- 26

Škoda Superb
Gasolina · 1739 kg
265 CV
195 kW
- 27

Volkswagen Passat
Gasolina · 1765 kg
265 CV
195 kW
- 28

Audi A4 Avant
Híbrido · 1685 kg
265 CV
195 kW
- 29

Mazda 6E
Eléctrico · 2037 kg
258 CV
190 kW
- 30
Mazda 6E LP
Eléctrico · 2037 kg
258 CV
190 kW
- 31

Audi A5 Avant 220KW TFSI E
Híbrido enchufable · 2160 kg
252 CV
185 kW
- 32

Genesis G70
Gasolina · 1740 kg
245 CV
180 kW
- 33

Audi A4 Allroad quattro
Híbrido · 1724 kg
204 CV
150 kW
- 34

Peugeot 508
Híbrido enchufable · 1960 kg
200 CV
147 kW
- 35

BYD Seal 6 DM-I Touring
Híbrido enchufable · 1880 kg
197 CV
145 kW
- 36

Škoda Superb Combi 2.0 TDI 4X4 Aut.
Diésel · 1758 kg
193 CV
142 kW
- 37

Toyota Camry
Híbrido · 1642 kg
186 CV
137 kW
- 38

Citroën C4 X
Híbrido · 1418 kg
136 CV
100 kW
- 39
BYD Seal6
Híbrido enchufable · 1868 kg
98 CV
72 kW
- 40

BYD Seal 5 DM
Híbrido enchufable · 1710 kg
98 CV
72 kW
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. La potencia es la máxima declarada por el fabricante; en algunos eléctricos es la suma de todos sus motores y puede no coincidir con la cifra comercial.
Por motor, según el tipo de cada versión en su homologación oficial: «Combustión» son gasolina, diésel, GLP, GNC y etanol; «Híbridos», los híbridos sin enchufe y los enchufables; «Eléctricos», los 100 % eléctricos. Con un motor elegido, cada modelo sale con su mejor versión de ese motor.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.