Coches eléctricos con más autonomía: Urbanos 2025
Los coches 100 % eléctricos matriculados en la UE en 2025 que más kilómetros recorren con una carga, según el ciclo oficial WLTP.
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BYD Dolphin Surf
204 CV · 15,9 kWh/100 km
427 km
WLTP
- 2

Moke Moke
38 CV · 13,2 kWh/100 km
409 km
WLTP
- 3

Hyundai Inster
38 CV · 14,9 kWh/100 km
370 km
WLTP
- 4

NIO Firefly
143 CV · 14,5 kWh/100 km
330 km
WLTP
- 5

Fiat 500
118 CV · 13,6 kWh/100 km
329 km
WLTP
- 6

Fiat Panda
113 CV · 16,7 kWh/100 km
322 km
WLTP
- 7
BYD D0LPH1N Surf
88 CV · 16,3 kWh/100 km
322 km
WLTP
- 8

Fiat 500E
118 CV · 14,9 kWh/100 km
298 km
WLTP
- 9

Leapmotor T03
95 CV · 16,3 kWh/100 km
265 km
WLTP
- 10
Leapmotor T03D
95 CV · 16,3 kWh/100 km
265 km
WLTP
- 11

Abarth 500
154 CV · 17,2 kWh/100 km
264 km
WLTP
- 12

Volkswagen up!
83 CV · 14,4 kWh/100 km
258 km
WLTP
- 13

Dacia Spring
65 CV · 13,2 kWh/100 km
228 km
WLTP
- 14

Renault Twingo
82 CV · 15,2 kWh/100 km
187 km
WLTP
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. La autonomía WLTP es la oficial de homologación: en uso real suele ser menor, sobre todo en autopista y con frío.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.