Coches eléctricos con más autonomía: SUV urbanos 2025
Los coches 100 % eléctricos matriculados en la UE en 2025 que más kilómetros recorren con una carga, según el ciclo oficial WLTP.
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Kia EV3
204 CV · 14,9 kWh/100 km
604 km
WLTP
- 2

Kia EV3 Air 81
68 CV · 14,9 kWh/100 km
604 km
WLTP
- 3
Kia EV3 Biz 81
68 CV · 15,0 kWh/100 km
601 km
WLTP
- 4

Hyundai Kona
218 CV · 14,8 kWh/100 km
512 km
WLTP
- 5
Hyundai Kona Kauai
72 CV · 14,9 kWh/100 km
508 km
WLTP
- 6

Volvo EX30
272 CV · 17,0 kWh/100 km
476 km
WLTP
- 7

Kia Soul
204 CV · 15,7 kWh/100 km
452 km
WLTP
- 8

Smart #1
272 CV · 17,4 kWh/100 km
440 km
WLTP
- 9

MG ZS EV
156 CV · 17,8 kWh/100 km
440 km
WLTP
- 10

BYD Atto 2
204 CV · 17,4 kWh/100 km
434 km
WLTP
- 11

Alfa Romeo Junior
156 CV · 15,1 kWh/100 km
411 km
WLTP
- 12

Fiat 600
156 CV · 15,3 kWh/100 km
405 km
WLTP
- 13

Peugeot E-2008 Allure Electrico 156 (115 Kw)
84 CV · 15,3 kWh/100 km
404 km
WLTP
- 14

Opel Mokka
156 CV · 15,4 kWh/100 km
403 km
WLTP
- 15

Peugeot E-2008 GT Electrico 156 (115 Kw)
84 CV · 15,4 kWh/100 km
403 km
WLTP
- 16

Peugeot 2008
156 CV · 15,5 kWh/100 km
400 km
WLTP
- 17

Citroën E-C3 Aircross Electrico 113CV Max AU
72 CV · 16,1 kWh/100 km
400 km
WLTP
- 18

Renault 4 E-Tech Electric
150 CV · 15,5 kWh/100 km
399 km
WLTP
- 19

DS 3
156 CV · 15,6 kWh/100 km
399 km
WLTP
- 20

MINI Aceman SE
218 CV · 14,3 kWh/100 km
395 km
WLTP
- 21

Suzuki E Vitara
174 CV · 16,6 kWh/100 km
395 km
WLTP
- 22

Toyota Urban Cruiser
174 CV · 16,6 kWh/100 km
395 km
WLTP
- 23

Jeep Avenger
156 CV · 15,8 kWh/100 km
391 km
WLTP
- 24

Ford Puma
167 CV · 13,1 kWh/100 km
376 km
WLTP
- 25

Opel Frontera GS Electric 44KWH 113 CV (83KW)
72 CV · 18,3 kWh/100 km
304 km
WLTP
- 26
Volvo EX30 CC
428 CV
187 km
WLTP
- 27

Opel Mokka-E
156 CV
155 km
WLTP
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. La autonomía WLTP es la oficial de homologación: en uso real suele ser menor, sobre todo en autopista y con frío.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.