Los coches más potentes: Urbanos 2025
Los coches nuevos con más potencia matriculados en la Unión Europea en 2025, según sus datos oficiales de homologación.
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BYD Dolphin Surf
Eléctrico · 1733 kg
204 CV
150 kW
- 2
Abarth 500
Eléctrico · 1419 kg
155 CV
114 kW
- 3
NIO Firefly
Eléctrico · 1552 kg
143 CV
105 kW
- 4
Fiat 500
Eléctrico · 1380 kg
118 CV
87 kW
- 5
Fiat 500E
Eléctrico · 1379 kg
118 CV
87 kW
- 6
Hyundai Inster
Eléctrico · 1422 kg
116 CV
85 kW
- 7
Fiat Panda
Eléctrico · 1515 kg
113 CV
83 kW
- 8
Leapmotor T03
Eléctrico · 1250 kg
95 CV
70 kW
- 9
Leapmotor T03D
Eléctrico · 1250 kg
95 CV
70 kW
- 10
Toyota Aygo X
Híbrido · 1168 kg
92 CV
68 kW
- 11
Hyundai i10
Gasolina · 1099 kg
90 CV
66 kW
- 12
BYD D0LPH1N Surf
Eléctrico · 1445 kg
88 CV
65 kW
- 13
Volkswagen up!
Eléctrico · 1248 kg
83 CV
61 kW
- 14
Renault Twingo
Eléctrico · 1202 kg
82 CV
60 kW
- 15
Kia Picanto
Gasolina · 990 kg
79 CV
58 kW
- 16
Mitsubishi Space Star
Gasolina · 949 kg
71 CV
52 kW
- 17
Dacia Spring
Eléctrico · 1047 kg
65 CV
48 kW
- 18
Moke Moke
Eléctrico · 831 kg
38 CV
28 kW
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. La potencia es la máxima declarada por el fabricante; en algunos eléctricos es la suma de todos sus motores y puede no coincidir con la cifra comercial.
Por motor, según el tipo de cada versión en su homologación oficial: «Combustión» son gasolina, diésel, GLP, GNC y etanol; «Híbridos», los híbridos sin enchufe y los enchufables; «Eléctricos», los 100 % eléctricos. Con un motor elegido, cada modelo sale con su mejor versión de ese motor.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.