Coches eléctricos con mejor relación peso/potencia: Monovolúmenes 2025
Cuantos menos kilos tiene que mover cada caballo, más acelera un coche. Estos son los coches nuevos matriculados en la UE en 2025 con mejor relación peso/potencia.
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Volkswagen ID. Buzz GTX KR 250KW
Eléctrico · 2652 kg
7,80 kg/CV
340 CV
- 2
Maxus Mifa 9
Eléctrico · 2596 kg
10,60 kg/CV
245 CV
- 3
Mercedes-Benz EQV
Eléctrico · 2660 kg
13,04 kg/CV
204 CV
- 4
Fiat Ulysse
Eléctrico · 2201 kg
16,18 kg/CV
136 CV
- 5
Opel Zafira Life
Eléctrico · 2235 kg
16,43 kg/CV
136 CV
- 6
Opel Zafira-E Life
Eléctrico · 2376 kg
17,47 kg/CV
136 CV
- 7
Toyota Proace Verso
Eléctrico · 2380 kg
17,50 kg/CV
136 CV
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Relación = masa en orden de marcha (kg) dividida entre la potencia (CV).
Por motor, según el tipo de cada versión en su homologación oficial: «Combustión» son gasolina, diésel, GLP, GNC y etanol; «Híbridos», los híbridos sin enchufe y los enchufables; «Eléctricos», los 100 % eléctricos. Con un motor elegido, cada modelo sale con su mejor versión de ese motor.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.