Coches eléctricos con mejor relación peso/potencia: Compactos 2025
Cuantos menos kilos tiene que mover cada caballo, más acelera un coche. Estos son los coches nuevos matriculados en la UE en 2025 con mejor relación peso/potencia.
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MG MG4 Electric
Eléctrico · 1878 kg
4,32 kg/CV
435 CV
- 2
Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC
Eléctrico · 2135 kg
6,03 kg/CV
354 CV
- 3
Volkswagen ID.3 GTX Perf. 240KW
Eléctrico · 1994 kg
6,12 kg/CV
326 CV
- 4
Cupra Born 240 kW 79 84 Kwh
Eléctrico · 1999 kg
6,13 kg/CV
326 CV
- 5
Renault Megane E-Tech Electric
Eléctrico · 1718 kg
7,88 kg/CV
218 CV
- 6
Nissan Leaf 62KWH
Eléctrico · 1765 kg
8,10 kg/CV
218 CV
- 7
BYD Dolphin
Eléctrico · 1733 kg
8,50 kg/CV
204 CV
- 8
Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC With EQ Technology
Eléctrico · 2150 kg
8,78 kg/CV
245 CV
- 9
Peugeot 408
Eléctrico · 1879 kg
8,82 kg/CV
213 CV
- 10
Kia EV4
Eléctrico · 1901 kg
9,32 kg/CV
204 CV
- 11
Citroën E-C4
Eléctrico · 1645 kg
10,54 kg/CV
156 CV
- 12
Citroën E-C4 X
Eléctrico · 1653 kg
10,60 kg/CV
156 CV
- 13
Opel Astra
Eléctrico · 1736 kg
11,13 kg/CV
156 CV
- 14
Peugeot 308
Eléctrico · 1776 kg
11,38 kg/CV
156 CV
- 15
Mercedes-Benz CLA 250+ With EQ Technology
Eléctrico · 2070 kg
12,18 kg/CV
170 CV
- 16
Kia EV4HB Earth Plus 81
Eléctrico · 1905 kg
28,01 kg/CV
68 CV
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Relación = masa en orden de marcha (kg) dividida entre la potencia (CV).
Por motor, según el tipo de cada versión en su homologación oficial: «Combustión» son gasolina, diésel, GLP, GNC y etanol; «Híbridos», los híbridos sin enchufe y los enchufables; «Eléctricos», los 100 % eléctricos. Con un motor elegido, cada modelo sale con su mejor versión de ese motor.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.