Coches híbridos con mejor relación peso/potencia: Deportivos 2025
Cuantos menos kilos tiene que mover cada caballo, más acelera un coche. Estos son los coches nuevos matriculados en la UE en 2025 con mejor relación peso/potencia.
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Porsche 911 Carrera GTS
Híbrido · 1708 kg
3,52 kg/CV
485 CV
- 2

Mercedes-Benz AMG GT 63 S E Performance
Híbrido enchufable · 2195 kg
3,59 kg/CV
612 CV
- 3

Mercedes-Benz AMG SL 63 S E Performance
Híbrido enchufable · 2195 kg
3,59 kg/CV
612 CV
- 4

Audi S8
Híbrido · 2299 kg
4,03 kg/CV
571 CV
- 5

Bentley Continental GT Speed
Híbrido enchufable · 2535 kg
4,22 kg/CV
600 CV
- 6

Bentley Continental GT Mulliner
Híbrido enchufable · 2537 kg
4,23 kg/CV
600 CV
- 7

Bentley Continental Gtc Speed
Híbrido enchufable · 2710 kg
4,52 kg/CV
600 CV
- 8

Bentley Continental Gtc Mulliner
Híbrido enchufable · 2711 kg
4,52 kg/CV
600 CV
- 9

Mercedes-Benz AMG CLE 53 4MATIC
Híbrido · 2046 kg
4,56 kg/CV
449 CV
- 10

Bentley Continental GT
Híbrido enchufable · 2534 kg
4,88 kg/CV
519 CV
- 11

BMW M3 40i xDrive
Híbrido · 1856 kg
4,96 kg/CV
374 CV
- 12

BMW M440I xDrive
Híbrido · 1935 kg
5,08 kg/CV
381 CV
- 13

Bentley Continental Gtc
Híbrido enchufable · 2711 kg
5,22 kg/CV
519 CV
- 14

BMW 840d xDrive
Híbrido · 2064 kg
6,07 kg/CV
340 CV
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Relación = masa en orden de marcha (kg) dividida entre la potencia (CV).
Por motor, según el tipo de cada versión en su homologación oficial: «Combustión» son gasolina, diésel, GLP, GNC y etanol; «Híbridos», los híbridos sin enchufe y los enchufables; «Eléctricos», los 100 % eléctricos. Con un motor elegido, cada modelo sale con su mejor versión de ese motor.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.