Coches híbridos con mejor relación peso/potencia: SUV medianos 2025
Cuantos menos kilos tiene que mover cada caballo, más acelera un coche. Estos son los coches nuevos matriculados en la UE en 2025 con mejor relación peso/potencia.
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Mercedes-Benz AMG GLC 43 4MATIC
Híbrido · 1984 kg
4,71 kg/CV
421 CV
- 2
Land Rover Range Rover Velar
Híbrido · 2130 kg
5,33 kg/CV
400 CV
- 3
BMW X3 M50 xDrive
Híbrido · 2055 kg
5,39 kg/CV
381 CV
- 4
BMW X4 M 40 I
Híbrido · 1995 kg
5,54 kg/CV
360 CV
- 5
BYD Seal U
Híbrido enchufable · 2175 kg
5,93 kg/CV
367 CV
- 6
Maserati Grecale Modena
Híbrido · 1992 kg
6,04 kg/CV
330 CV
- 7
Maserati Grecale
Híbrido · 1960 kg
6,53 kg/CV
300 CV
- 8
Maserati Grecale GT
Híbrido · 1964 kg
6,55 kg/CV
300 CV
- 9
Volvo XC60
Híbrido enchufable · 2150 kg
6,94 kg/CV
310 CV
- 10
Jaguar F-Pace
Híbrido · 2122 kg
7,07 kg/CV
300 CV
- 11
Audi Q5 Sportback
Híbrido · 2030 kg
7,10 kg/CV
286 CV
- 12
Land Rover Discovery
Híbrido · 2533 kg
7,22 kg/CV
351 CV
- 13
Mazda CX-60
Híbrido · 2004 kg
7,89 kg/CV
254 CV
- 14
Renault Rafale
Híbrido enchufable · 2009 kg
8,44 kg/CV
238 CV
- 15
Nissan X-Trail
Híbrido · 1924 kg
9,03 kg/CV
213 CV
- 16
Mercedes-Benz GLC 200 4-Matic AUT
Híbrido · 1915 kg
9,39 kg/CV
204 CV
- 17
Leapmotor C10
Híbrido enchufable · 2026 kg
9,42 kg/CV
215 CV
- 18
Chery Tiggo8 Pro
Híbrido enchufable · 1991 kg
9,76 kg/CV
204 CV
- 19
Citroën C5 X
Híbrido enchufable · 1797 kg
10,04 kg/CV
179 CV
- 20
Mercedes-Benz GLC 220 D 4-Matic AUT
Híbrido · 1995 kg
10,13 kg/CV
197 CV
- 21
BYD Seal U DM-I
Híbrido enchufable · 2040 kg
10,36 kg/CV
197 CV
- 22
Forthing Friday HEV 1.5T
Híbrido · 1775 kg
10,44 kg/CV
170 CV
- 23
Volkswagen Tayron
Híbrido enchufable · 1949 kg
11,01 kg/CV
177 CV
- 24
Toyota Highlander
Híbrido · 2129 kg
11,21 kg/CV
190 CV
- 25
Škoda Kodiaq
Híbrido · 1686 kg
11,24 kg/CV
150 CV
- 26
KGM Torres
Híbrido · 1745 kg
11,63 kg/CV
150 CV
- 27
DR 7H
Híbrido enchufable · 1815 kg
12,35 kg/CV
147 CV
- 28
Peugeot 5008 Allure Hybrid 145 Edcs6
Híbrido · 1700 kg
12,50 kg/CV
136 CV
- 29
Peugeot 5008 GT Hybrid 145 Edcs6
Híbrido · 1700 kg
12,50 kg/CV
136 CV
- 30
Seat Tarraco
Híbrido enchufable · 1875 kg
12,50 kg/CV
150 CV
- 31
Renault Espace
Híbrido · 1737 kg
13,26 kg/CV
131 CV
- 32
Honda CR-V E:phev
Híbrido enchufable · 1988 kg
13,43 kg/CV
148 CV
- 33
Ebro S800 PHEV
Híbrido enchufable · 1991 kg
13,92 kg/CV
143 CV
- 34
Omoda 9 PHEV
Híbrido enchufable · 2270 kg
15,87 kg/CV
143 CV
- 35
Omoda Exeed
Híbrido enchufable · 2270 kg
15,87 kg/CV
143 CV
- 36
DFSK Navor E5
Híbrido enchufable · 1866 kg
18,29 kg/CV
102 CV
- 37
BYD Seal U Dmi
Híbrido enchufable · 2015 kg
20,56 kg/CV
98 CV
Cómo se calcula
Datos oficiales de homologación de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea, publicados por la Agencia Europea de Medio Ambiente. Un puesto por modelo (su mejor versión) y solo versiones con al menos 30 matriculaciones, para descartar errores de los registros. Relación = masa en orden de marcha (kg) dividida entre la potencia (CV).
Por motor, según el tipo de cada versión en su homologación oficial: «Combustión» son gasolina, diésel, GLP, GNC y etanol; «Híbridos», los híbridos sin enchufe y los enchufables; «Eléctricos», los 100 % eléctricos. Con un motor elegido, cada modelo sale con su mejor versión de ese motor.
El tipo de cada modelo (SUV, compacto, berlina…) y su tamaño salen de su clasificación en Wikidata y de nuestra revisión de los más vendidos; los modelos que aún no tienen tipo solo aparecen en «Todos».
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), «Monitoring of CO2 emissions from passenger cars», licencia CC BY 4.0. Datos de 2025 (provisionales), importados el 24 de septiembre de 2026. Comprobamos automáticamente cada 6 horas si hay datos nuevos (última comprobación: 25 de septiembre de 2026 a las 08:17). Son los datos de homologación que declaran los fabricantes y pueden contener errores.